Nouméa

Bon. Aujourd’hui je suis passé à la CGM (pas de cabine armateur vers l’Asie) à la CMI (le Havannah ne part pas avant fin octobre, si il part, et il a son équipage) et j’ai téléphoné à l’ambassade d’Indonésie, qui m’a dit qu’il me fallait un aller-retour en avion pour entrer sur leur territoire donc l’option avion est aussi à exclure, à part un vraiment bon deal depuis Darwin. Cette journée aura au moins eu le mérite de réduire mes possibilités, et donc me concentrer sur ma seule porte de sortie: Un voilier, au départ de Port-Moselle et à destination de l’Australie. CQFD.

Que j’ai peut-être trouvé. Le Dream of Shenval, une merveille de 50 pieds mais ce bateau-là est juste trop beau pour moi et le capitaine interroge tous les équipiers potentiels, merde, on dirait le casting de Miss Universe! Réponse dans deux jours et départ en suivant si la météo le permet. Pas du tout ma destination, il va vers Newscastle  près de Sidney mais pour embarquer sur un bateau comme celui-là, je suis prêt à beaucoup de concessions. Tout le secret de faire du bateau-stop, c’est de rester ouvert sur les dates et les directions. Comme pour le Camino, celui qui décide quand et où il doit arriver court à la catastrophe/